Os ciclistas terão um espaço respeitado na “trincheira” da Av. Alexandrino de Alencar
Construção da trincheira em Alexandrino de Alencar evitará saturação do trânsito na região pelos próximos 10 anos – Foto: divulgação
A política de mobilidade urbana implementada pela Prefeitura de Natal visa sempre respeitar todos os envolvidos no trânsito e no transporte. Prova disso é que, no projeto de construção da vala no cruzamento das avenidas Alexandrino de Alencar e Salgado Filho, todos os espaços para pedestres, ciclistas e motoristas estão sendo respeitados e garantidos. O investimento total na obra será de R$ 25 milhões.
Especificamente para os usuários de bicicletas, a obra garantirá a construção de uma nova ciclovia, em terreno plano, sem causar danos às bicicletas, muito pelo contrário, criando um novo espaço exclusivo que trará mais segurança e mobilidade aos usuários. Além da implantação da ciclovia e do túnel, todo o local será adaptado com calçadas e sinalização, garantindo acessibilidade e segurança para quem circula pelo local.
“De forma muito democrática, ouvimos todos os envolvidos nesse processo de reestruturação. A intervenção no cruzamento da Alexandrino com a Salgado Filho respeitará e garantirá espaço, segurança e conforto para pedestres, ciclistas e motoristas. É um projeto amplo que promove a universalização da mobilidade”, enfatiza o prefeito de Natal, Álvaro Dias.
O chefe do executivo municipal também destacou que sua gestão vem implementando um ousado plano cicloviário. Atualmente, a cidade conta com 90 quilômetros, entre ciclovias, ciclofaixas e faixas compartilhadas. Até o final de 2024, após a conclusão dos projetos executados pela Prefeitura, os ciclistas terão mais de 115 quilômetros de áreas adequadas para pedalar com segurança.
A Zona Norte da cidade concentra a maior parte dos investimentos na ampliação dos espaços exclusivos para ciclistas. Na Avenida Itapetinga, estão sendo construídos quatro quilômetros de ciclovias, com dois quilômetros em cada sentido. Além de Itapetinga, as avenidas Cirandas, Pico Cabugi, Florianópolis, Guarapes e Nosso Senhor do Bonfim serão beneficiadas com o plano cicloviário. As ciclovias serão bidirecionais e terão sinalização horizontal e vertical. Além disso, serão feitas melhorias no entorno das vias, para trazer mais conforto, melhorar a acessibilidade e gerar mais segurança para pedestres e ciclistas.
Na Zona Sul, a estrutura cicloviária será reforçada com a continuidade do projeto de modernização da Avenida Praia de Ponta Negra. Na Zona Leste, a Avenida Rio Branco, principal corredor de mobilidade da região, agora também conta com uma ciclovia.
Atualmente, Natal conta com ciclovias, ciclovias e faixas compartilhadas em todas as regiões. Há espaços semelhantes nas avenidas Prudente de Morais, Ayrton Senna, Café Filho, Omar O´Grady, no Viaduto do Baldo, Ponte Newton Navarro, na Avenida João de Deus, no bairro Santos Reis, na Avenida Duque de Caxias e terminando na a ligação à ciclovia existente na Avenida Rafael Fernandes (também conhecida como Avenida do Contorno). Além disso, a capital potiguar conta com bicicletários na Avenida Dr. Solon Miranda de Galvão, ligando a Avenida Roberto Freire ao Rodoanel do Campus Universitário; Capitão-General Gouveia; Deodoro da Fonseca; Hermes da Fonseca e Roberto Freire.
“É fundamental que as grandes cidades ofereçam diferentes modais de transporte para a população. Aqui em Natal, estamos executando um plano cicloviário ousado, considerando que investir em ciclovias gera saúde, qualidade de vida, preserva o meio ambiente e melhora a mobilidade urbana como um todo”, aponta Álvaro Dias, acrescentando que a bicicleta é um meio acessível de transporte. , barato e ambientalmente sustentável.
Obra vai melhorar o trânsito e evitar saturação
O cruzamento das avenidas Salgado Filho e Alexandrino de Alencar, próximo ao bairro do Tirol, na Zona Leste da cidade, é um dos principais corredores de mobilidade de Natal. A construção da trincheira no local vai melhorar e evitar a saturação do trânsito na região pelos próximos 10 anos.
O túnel que passará sob a Avenida Salgado Filho, no cruzamento com a Avenida Alexandrino de Alencar, eliminará o atual semáforo de três tempos, garantindo a fluidez do trânsito. Estudos realizados pela gestão municipal apontam que até 2033 a projeção é que o tráfego de veículos no trecho passe dos atuais 65 mil/dia para 95 mil/dia.
Além das avenidas Salgado Filho e Alexandrino de Alencar, a vala deve dar mais fluidez ao trânsito das avenidas Rui Barbosa, Romualdo Galvão e Prudente de Morais. Para minimizar os impactos da intervenção, a Prefeitura vai realizar uma extensa obra de reestruturação das vias que serão utilizadas como desvios.
Os principais pontos envolvem vias como as avenidas Alberto Maranhão e Romualdo Galvão, que receberão a operação de tapa-buracos e novas placas de orientação. Uma nova pavimentação asfáltica também será feita na Rua Jaguarari, de Barro Vermelho a Nevaldo Rocha, e na São José, de Nevaldo Rocha a Lima e Silva.