O Rio Grande do Norte perdeu um de seus nomes mais conhecidos na divulgação da aviação brasileira. Lito Sousa, nome pelo qual ficou conhecido Joselito Geraldo de Sousa, morreu na quinta-feira, 1º de outubro de 2026, aos 59 anos, em São Paulo.
Natural de Natal, Lito construiu uma trajetória de mais de três décadas ligada à aviação e, posteriormente, tornou-se conhecido nacionalmente por meio do canal Aviões e Músicas, no YouTube. Com uma linguagem acessível e baseada em sua experiência profissional, ele conseguiu transformar assuntos técnicos, acidentes aéreos, manutenção e segurança de voo em conteúdo compreensível para milhões de pessoas.
A morte foi comunicada pela esposa, Mila Seidl, nas redes sociais. Lito enfrentava a doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ), uma enfermidade neurodegenerativa rara, progressiva e fatal. O diagnóstico havia sido revelado em agosto, poucas semanas antes de sua morte.
Uma vida que começou em Natal
Lito nasceu em Natal, no Rio Grande do Norte, em 25 de janeiro de 1967. Ainda adolescente, aos 14 anos, entrou em contato com o universo da aviação por meio de formação técnica ligada à Força Aérea Brasileira.
A escolha feita na juventude acabou determinando praticamente toda a sua trajetória profissional.
Ao longo dos anos, Lito trabalhou como mecânico de aeronaves e posteriormente em funções relacionadas à supervisão e segurança de voo. Sua carreira passou por empresas importantes do setor aéreo, entre elas Varig, Transbrasil e United Airlines.
Segundo informações da Agência Brasil, foram 36 anos de carreira na aviação, sendo 27 deles dedicados à manutenção de aeronaves.
A experiência acumulada nos hangares e nas operações de manutenção seria fundamental para a segunda grande fase de sua vida profissional: a comunicação com o público.
Da experiência profissional ao sucesso na internet
Antes de se transformar em um dos maiores nomes brasileiros da divulgação aeronáutica, Lito já tinha uma longa experiência trabalhando diretamente com aviões.
Foi essa vivência que deu ao seu conteúdo uma característica particular.
Em vez de falar sobre aeronaves apenas como um apaixonado pelo setor, Lito utilizava sua experiência profissional para explicar como os aviões funcionam, como são realizadas as manutenções e de que maneira os procedimentos de segurança são aplicados.
Seu trabalho ganhou ainda mais importância quando passou a abordar acidentes aéreos.
Para muitas pessoas, uma notícia sobre um acidente significava apenas medo. Lito procurava explicar o que poderia ter acontecido, quais sistemas estavam envolvidos e como as investigações funcionavam.
A proposta era transformar o desconhecido em informação.
O nascimento do Aviões e Músicas
O projeto Aviões e Músicas começou antes de alcançar o tamanho que teria posteriormente na internet.
O blog surgiu em 2004 e, anos depois, o projeto chegou ao YouTube, onde encontrou uma audiência gigantesca. Segundo informações publicadas após a morte de Lito, o canal chegou a reunir cerca de 4,2 milhões de inscritos.
A combinação entre conhecimento técnico, experiência profissional e comunicação direta fez com que o canal se diferenciasse de outros conteúdos sobre aviação.
Lito falava para quem trabalhava no setor, mas principalmente para quem simplesmente tinha curiosidade sobre aviões ou medo de viajar.
Ele explicava termos técnicos, analisava acidentes, mostrava detalhes de aeronaves e comentava procedimentos que normalmente permaneciam restritos aos profissionais da área.
Um dos principais nomes brasileiros na divulgação da aviação
Com o crescimento do canal, Lito deixou de ser conhecido apenas entre profissionais da aviação e passou a alcançar um público muito mais amplo.
Milhões de pessoas passaram a acompanhar suas explicações.
O especialista conseguiu ocupar um espaço entre o conhecimento técnico e a comunicação popular. Sua experiência permitia abordar assuntos complexos, enquanto sua maneira de falar ajudava o público leigo a compreender os temas.
A Agência Brasil destacou justamente essa capacidade de aproximar o universo aeronáutico do público em geral.
Lito também ficou conhecido pelas tradicionais “saudações aeronáuticas”, uma marca registrada de seus vídeos.
O trabalho para ajudar quem tinha medo de voar
Um dos aspectos mais importantes de sua trajetória foi o trabalho voltado às pessoas que tinham medo de avião.
O conteúdo do Aviões e Músicas ajudou passageiros a compreender melhor a segurança das aeronaves e os procedimentos existentes durante um voo.
Lito costumava explicar que conhecer o funcionamento dos aviões e compreender situações como turbulência poderia ajudar a reduzir a ansiedade dos passageiros.
Esse trabalho acabou ultrapassando os vídeos.
Ele criou iniciativas voltadas especificamente para pessoas que enfrentavam o medo de voar e também desenvolveu atividades de formação profissional relacionadas à aviação.
A criação da Lito Academy
A trajetória empresarial também acompanhou o crescimento de sua presença na internet.
Lito criou a Lito Academy, voltada à formação de profissionais do setor aeronáutico, incluindo áreas como manutenção, pilotagem e engenharia.
O objetivo era aproveitar a experiência adquirida ao longo de décadas para contribuir com a formação de novas pessoas interessadas na aviação.
Nos últimos anos, seus negócios também passaram a envolver atividades relacionadas à manutenção aeronáutica.
Dessa forma, Lito não abandonou suas origens profissionais quando se tornou influenciador. Pelo contrário: a experiência adquirida durante décadas de trabalho continuou sendo a base de sua atuação pública.
O livro que levou suas experiências para as páginas
Lito também levou suas experiências para a literatura.
Ele escreveu “Onde Morrem os Aviões”, obra relacionada às experiências acumuladas durante sua trajetória profissional e às situações vividas no universo da aviação.
O livro ampliou a possibilidade de compartilhar histórias que não cabiam apenas nos vídeos.
Sua experiência profissional também incluiu períodos fora do Brasil, incluindo trabalhos e vivências no continente africano, que posteriormente foram incorporados às suas narrativas sobre aviação.
A paixão pela aviação também mudou sua vida pessoal
A aviação não foi apenas uma profissão para Lito.
Foi também por meio dela que ele conheceu sua esposa, Mila Seidl.
Segundo relatos publicados após sua morte, os dois se conheceram em 2014, quando Mila procurou o conteúdo produzido por Lito para tentar superar o medo de voar.
A relação que começou a partir da aviação se transformou em casamento e família.
Lito e Mila tiveram um filho, Malone, que tinha sete anos em 2026.
O diagnóstico de uma doença rara
A fase final da vida de Lito foi marcada por uma doença de evolução extremamente rápida.
Em julho de 2026, ele havia contado publicamente que tinha recebido o diagnóstico de câncer de próstata e também enfrentava um quadro de encefalite inicialmente tratado como possivelmente autoimune.
Os sintomas, entretanto, continuaram avançando.
Em agosto, depois de novas investigações médicas, foi identificado o diagnóstico de doença de Creutzfeldt-Jakob.
A esposa de Lito, Mila Seidl, tornou a informação pública em 21 de agosto. Naquele momento, a doença já havia provocado perda progressiva de movimentos e outros problemas neurológicos.
O que é a doença de Creutzfeldt-Jakob
A DCJ é uma doença neurodegenerativa rara relacionada aos chamados príons, proteínas que assumem uma forma anormal e podem desencadear uma reação que danifica células do cérebro.
A enfermidade pode provocar perda progressiva de funções neurológicas, incluindo problemas de memória, alterações cognitivas, dificuldades motoras, alterações na comunicação e perda visual.
A doença é considerada rara, progressiva e fatal, e atualmente não existe cura ou tratamento capaz de interromper sua evolução. O atendimento é principalmente de suporte e controle dos sintomas.
No caso de Lito, a velocidade de progressão da doença foi particularmente rápida.
Entre a divulgação do diagnóstico e sua morte transcorreram aproximadamente 41 dias, segundo levantamento publicado após sua morte.
A busca por tratamentos experimentais
Depois da confirmação da DCJ, a família procurou alternativas experimentais.
Mila chegou a buscar contato com instituições de pesquisa no exterior e também pediu apoio para tentar encontrar possibilidades de tratamento.
Lito chegou a aparecer em vídeos durante o período da doença para conversar com seus seguidores e pedir que pesquisadores avaliassem seu caso.
Segundo reportagens publicadas após sua morte, ele chegou a receber, em caráter excepcional, o medicamento experimental ALN-6457, mas a doença continuou avançando.
Apesar da mobilização de familiares, seguidores e profissionais, não foi possível interromper a evolução da enfermidade.
A despedida de Lito Sousa
O velório de Lito Sousa aconteceu na manhã de 2 de outubro, em Santana, na zona norte de São Paulo.
A cerimônia foi aberta ao público entre 9h e 12h, permitindo que fãs, amigos e admiradores prestassem uma última homenagem ao especialista em aviação.
Segundo informações divulgadas pela imprensa, o enterro ocorreu posteriormente em uma cerimônia restrita.
Mila pediu respeito à privacidade da família durante a despedida, especialmente em razão do filho do casal.
O legado deixado por um potiguar
A história de Lito Sousa começou em Natal, mas ganhou dimensões nacionais e internacionais.
De um adolescente que entrou no universo da aviação ainda aos 14 anos, ele se transformou em mecânico, especialista em segurança, piloto, empresário, escritor e comunicador.
Mas talvez sua maior contribuição tenha sido tornar a aviação compreensível para quem estava do lado de fora dos hangares.
Durante anos, Lito explicou aos passageiros aquilo que normalmente parecia distante: como um avião é mantido, como funciona a segurança, o que acontece durante uma turbulência e como investigadores procuram descobrir as causas de um acidente.
Seu trabalho também ajudou a aproximar muitas pessoas do universo aeronáutico.
A morte encerra uma trajetória que começou no Rio Grande do Norte e alcançou milhões de brasileiros.
Lito Sousa deixa a esposa, Mila Seidl, o filho Malone e uma extensa comunidade de seguidores que acompanhou sua jornada pelos céus.
Para Natal e para o Rio Grande do Norte, fica também a memória de um potiguar que encontrou na aviação sua profissão, transformou o conhecimento adquirido em décadas de trabalho em conteúdo público e fez do próprio nome uma referência nacional quando o assunto era entender os aviões.
